Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Sicherheitshinweise zur Bremsanlage
- Das Arbeiten an der Bremsanlage erfordert peinliche Sauberkeit und exakte Arbeitsweise. Falls die nötige Arbeitserfahrung fehlt, sollten die Arbeiten an der Bremse von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.
- Beim Reinigen der Bremsanlage fällt Bremsstaub an. Dieser Staub kann zu gesundheitlichen Schäden führen. Deshalb beim Reinigen der Bremsanlage darauf achten, daß der Bremsstaub nicht eingeatmet wird.
- Regeln im Umgang mit Bremsflüssigkeit beachten, siehe entsprechendes Kapitel.
- Die Bremsbeläge sind Bestandteil der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE), außerdem sind sie vom Werk auf das jeweilige Fahrzeugmodell abgestimmt. Es empfiehlt sich deshalb, nur von FIAT beziehungsweise vom Kraftfahrtbundesamt freigegebene Bremsbeläge zu verwenden. Diese Bremsbeläge haben eine KBA-Freigabenum- mer.
- Nach dem Einbau von neuen Bremsbelägen müssen diese eingebremst werden. Während einer Fahrtstrecke von rund 200 km sollten unnötige Vollbremsungen unterbleiben.
- Korrodierte Scheibenbremsen erzeugen beim Abbremsen einen Rubbeleffekt, der sich auch durch längeres Abbremsen nicht beseitigen läßt. In diesem Fall müssen die Bremsscheiben erneuert werden.
Hinweis: Auf stark regennassen Fahrbahnen sollte während des Fahrens die Bremse von Zeit zu Zeit betätigt werden, um die Bremsscheiben von Rückständen zu befreien. Durch die Zentrifugalkraft während der Fahrt wird zwar das Wasser von den Bremsscheiben geschleudert, doch bleibt teilweise ein dünner Film von Silikonen, Gummiabrieb, Fett und Verschmutzungen zurück, der das Ansprechen der Bremse vermindert.
Eingebrannter Schmutz auf den Bremsbelägen und zugesetzte Regennuten in den Bremsbelägen führen zur Riefenbildung auf den Bremsscheiben. Dadurch kann eine verminderte Bremswirkung eintreten.
- Bremsflüssigkeitsbehälter
- Bremskraftverstärker
- Bremssattel vorn
- Trommelbremse hinten
- Handbremshebel
- Bremskraftregler, rechtes Hinterrad
- Bremskraftregler, linkes Hinterrad
Technische Daten Bremsanlage
*) ohne Rückenplatte
Bremsflüssigkeits-Spezifikation: DOT 3 oder DOT 4 (entspricht US-Norm FMVSS Nr. 116).
Bremsanlag
Das hydraulische Fußbremssystem besteht aus dem Hauptbremszylinder, dem
Bremskraftverstärker, den Scheibenbremsen für die Vorderräder und den
Trommelbremsen für die Hinte ...
Bremsbeläge vorn aus- und einbauen
Ausbau
Stellung der Vorderräder zur Radnabe mit Farbe kennzeichnen. Dadurch
kann das ausgewuchtete Rad wieder in derselben Position montiert werden.
Radschrauben bei auf dem Boden stehe ...
Siehe auch:
Der Ölkreislauf
OHV-Motor
Der OHV-Motor besitzt eine Zahnradölpumpe in der Ölwanne, die über eine
Schrägverzahnung von einer Nockenwelle angetrieben wird.
Die Ölpumpe -3- saugt das Motoröl über den Ölsaugkorb -
1- aus der Ölwanne an und drückt es in den Haupt ...
