Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento
Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento
- Lieber Leser
- Motor
- Die wichtigsten Motordaten
- OHV-Motor im Querschnitt
- Motor aus-und einbauen
- OHV-Motor
- Zylinderkopf aus-und einbauen
- Ventil aus- und einbauen
- Ventilschaftabdichtungen ersetzen
- Steuerkette aus- und einbauen
- Hydrostößel aus- und einbauen/ einstellen
- FlRE-Motor
- Zahnriemen entspannen/spannen
- Zahnriemen aus- und einbauen
- Zylinderkopfdeckel aus- und einbauen
- Zylinderkopf aus- und einbauen
- Nockenwelle/Ventiltrieb
- Nockenwelle aus- und einbauen
- Ventil aus- und einbauen
- Ventilschaftabdichtungen ersetzen
- Ventilführungen prüfen
- Ventilsitz im Zylinderkopf/Ventil nacharbeiten
- Ventilsitz einschleifen
- Kompression prüfen
- Ventilspiel prüfen/einstellen
- Keilriemen ersetzen/spannen
- Keilriemenspannung prüfen
- Störungsdiagnose Motor
- Motor-Schmierung
- Der Ölkreislauf
- Öldruck überprüfen
- Ölwanne aus- und einbauen
- Ölpumpe aus- und einbauen/ prüfen
- Störungsdiagnose Ölkreislauf
- Motor-Kühlung
- Kühlmittel ablassen und auffüllen
- Kühler-Frostschutzmittel
- Kühlmittelregler (Thermostat) aus- und einbauen/prüfen
- Thermoschalter für Kühlerlüfter prüfen
- Lüftermotor aus- und einbauen
- Kühler aus- und einbauen
- Kühlsystem prüfen
- Kühlmittelpumpe aus- und einbauen
- Störungsdiagnose Motor-Kühlung
- Zündung/Zündkerze
- Sicherheitsmaßnahmen zur elektronischen Zündanlage
- Zündkabel prüfen
- Zündspulen prüfen
- OT-und Drehzahlgeber aus-und einbauen/prüfen
- Zündzeitpunkt prüfen
- Zündkerzentechnik
- Zündkerzenwerte CINQUECENT
- Zündkerzen aus- und einbauen
- Zündkerzen prüfen
- Kraftstoffanlage
- Sauberkeitsregeln bei Arbeiten an der Kraftstoffversorgung
- Die Kraftstoffversorgung
- Tankgeber/Kraftstoffpumpe aus-und einbauen
- Kraftstoffversorgung prüfen
- Gaszug an der Einspritzeinheit aus- und einbauen/einstellen
- Luftfilter aus- und einbauen
- Aktivkohlebehälter aus- und einbauen
- Benzin-Einspritzanlage
- Sicherheits- und Sauberkeitsregeln zur Einspritzanlage
- Einspritzeinheit aus- und einbauen
- Temperaturfühler prüfen/aus-und einbauen
- Luftansaugsystem auf Undichtigkeit (Falschluft) prüfen
- Ansaugluftvorwärmung prüfen
- Störungsdiagnose Benzin-Einspritzanlage
- Abgasanlage
- Funktion des Katalysators
- Der Umgang mit Katalysator- Fahrzeugen
- Abgasanlage/Katalysator aus- und einbauen
- Hauptschalldämpfer auswechseln
- Kupplung
- Kupplung aus- und einbauen/prüfen
- Kupplungsseilzug ersetzen
- Kupplung einstellen
- Ausrücklager aus- und einbauen
- Störungsdiagnose Kupplung
- Getriebe/Schaltung
- Vorderachse
- Federbein aus- und einbauen
- Federbein zerlegen/Stoßdämpfer/ Schraubenfeder aus- und einbauen
- Stoßdämpfer prüfen/verschrotten
- Querlenker aus- und einbauen
- Gelenkwelle aus-und einbauen
- Gelenkwelle zerlegen
- Das Radlager
- Hinterachse
- Stoßdämpfer hinten aus-und einbauen
- Schraubenfeder hinten aus-und einbauen
- Radnabe/Radlager aus-und einbauen
- Lenkung
- Lenkrad aus-und einbauen
- Spurstangenkopf aus-und einbauen
- Spurstange aus- und einbauen
- Gummimanschette für Lenkung aus- und einbauen
- Fahrzeugvermessung
- Bremsanlag
- Räder und Reifen
- Karosserie
- Lackierung
- Heizung
- Elektrische Anlage
- Beleuchtungsanlage
- Armaturen
- Scheibenwischeranlage
- Wagenpflege/Werkzeu
- Motorstarthilfe/Fahrzeug abschleppen
- Fahrzeug aufbocken
- Wartungsplan FIAT CINQUECENTO
Zur vermeidung von umweltschäden
1) SCHLÜSSEL - FERNBEDIENUNG
Leere Batterien müssen, wie vorgeschrieben, in den eigens
dafür vorgesehenen Behältern entsorgt werden oder können
beim Fiat-Kundendienstnetz z ...
Lieber Leser
in letzter Zeit werde ich von Autofahrern öfters angesprochen und gefragt, ob
man bei den modernen Fahrzeugen überhaupt noch etwas selbst reparieren kann. Das
vorliegende Buch ist mei ...
Siehe auch:
Motorölstand prüfen
Etwa alle 1000 km sollte der Ölstand des Motors überprüft, gegebenenfalls
ergänzt werden. Auf 1000 Kilometer soll der Motor nicht mehr als 1,0 Liter Öl
verbrauchen. Mehrverbrauch ist ein Anzeichen für verschlissene
Ventilschaftabdichtungen und/oder Kolbenringe bez ...
