Dieses System bildet einen festen Bestandteil der Bremsanlage und vermeidet das Blockieren oder Durchdrehen eines oder mehrerer Räder bei jedem Straßenzustand bzw.
jeder Bremsstärke, so dass das Fahrzeug auch bei Notbremsungen kontrollierbar bleibt und die Bremswege optimiert werden.
EINGRIFF DES SYSTEMS
Der Eingriff des ABS-Systems ist an einer leichten Pulsierung des Bremspedals mit einer Geräuschbildung bemerkbar. Diese Erscheinungen sind bei aktiven System völlig normal.
Manuelle logik
Das Bremspedal drücken und den
Motor starten.
Den Schalthebel A-Abb. 79 in
Richtung (+) drücken, um den
ersten Gang einzulegen (wenn man
von N oder R ausgeht, genügt es,
den Hebel in Mittelstellung zu
bringen) oder R, um den
Rückwärtsgang einzulegen.
Das ...