Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Einspritzeinheit aus- und einbauen

Ausbau

• Batterie-Massekabel (-) abklemmen. Achtung: Dadurch werden elektronische Speicher gelöscht, wie zum Beispiel der Radiocode. Hinweise im Kapitel "Batterie aus- und einbauen" beachten.
• 0,9-l-OHV-Motor: Vorvolumenkammer abschrauben und mit angeschlossenem Luftschlauch zur Seite legen.
• 1,1-l-FIRE-Motor: Luftfilter ausbauen, siehe Seite 71.

Achtung: Damit beim Ausbau kein Kühlmittel ausläuft, Kühlmittel vorher zum Teil ablassen und auffangen, siehe Seite

• Kühlmittelschläuche an der Einspritzeinheit mit Tesaband markieren abziehen, vorher Schlauchschellen lösen. Falls Klemmschellen eingebaut sind, diese durchschnei- den und beim Einbau durch Schraubschellen ersetzen.

• Elektrische Leitungen von Einspritzventil -1-, Ansaugluft- Temperaturfühier -2-, Drosselklappen-Potentiometer - 3- und Leerlaufsteller -4- abziehen. 5 - Kraftstoff- Druckregler.
• Kraftstoffzulaufleitung und Rücklaufleitung -6- mit Tesaband markieren und abziehen. Auslaufenden Kraftstoff mit dickem Lappen auffangen. Kraftstoffleitungen mit einem Stopfen verschließen. Dazu kann beispielsweise eine Schraube mit geeignetem Durchmesser in das jeweilige Schlauchende gesteckt werden.
• Gaszug am Drosseltklappenteil aushängen und zur Seite legen, siehe Seite 70.
• Unterdruckschläuche für Bremskraftverstärker, Druckfühler und Magnetventil (Kraftstoff-Rückhaltesystem) abziehen.

• Schrauben -6- herausdrehen und Einspritzeinheit -7- abheben.

Achtung: Bei Arbeiten an der Einspritzeinheit beachten: Reinigung nur mit Pinsel und Preßluft vornehmen, nie in Reinigungsflüssigkeit eintauchen. Drosselklappe und Drosselklappenachse nicht ausbauen. Die Drosselklappen-Anschlagschraube darf nicht verstellt werden. Muß das Einspritzventil oder müssen Komponenten des Druckreglers erneuert werden, ist der Deckel der Einspritzeinheit ebenfalls zu erneuern.

Einbau

• Einspritzeinheit mit neuer Dichtung ansetzen und mit ca. 7 Nm festschrauben.
• Elektrische Leitungen, Unterdrück-, Kraftstoff- und Kühlmittelschläuche entsprechend der angebrachten Markierungen aufschieben und mit Schraubschellen sichern, siehe unter "Ausbau".
• Gaszug einhängen und einstellen, siehe Seite 70.
• Vorvolumenkammer anschrauben beziehungsweise Luftfilter einbauen, siehe Seite 14/71.
• Kühlflüssigkeit auffüllen und Kühlsystem entlüften, siehe Seite 53.
• Batterie-Massekabel (-) anklemmen.
• Zeituhr einstellen.
• Diebstahlcode für Radio eingeben.
• Probefahrt durchführen und Temperaturfühler-Anschluß auf Dichtigkeit überprüfen, gegebenenfalls etwas nachziehen.