Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Batterie prüfen
Der Batterie-Zustand wird durch Messen der Spannung mit einem Voltmeter zwischen den Batteriepolen überprüft.
- Batteriepole abklemmen, siehe Seite 167.
- Vor der Prüfung muß die Batterie mindestens 2 Stunden abgeklemmt sein.
- Voltmeter an die Batteriepole anschließen und Spannung messen.
Beurteilung:
12,6 Volt oder darüber = Batterie in gutem Zustand
12,4 Volt = normal
12,3 Volt oder darunter = Batterie in schlechtem Zustand, Batterie laden oder ersetzen
- Batterie anklemmen, siehe Seite 167.
Batterie unter Belastung prüfen
- Voltmeter an den Polen der Batterie anschließen.
- Motor starten und Spannung ablesen.
- Während des Startvorganges darf bei einer vollen Batterie die Spannung nicht unter 10 Volt (bei einer Säuretemperatur von ca. +20 C) abfallen.
- Bricht die Spannung sofort zusammen und wurde in den Zellen eine unterschiedliche Säuredichte festgestellt, so ist auf eine defekte Batterie zu schließen.
Säuredichte prüfen
- Die Säuredichte ergibt in Verbindung mit der Spannungsmessung genauen
Aufschluß über den Ladezustand der Batterie. Deckelleiste mit
Schraubendreher abhebeln. Zur Prüfung dient ein Säureheber, der recht
preiswert in Fachgeschäften angeboten wird. Je größer das spezifische
Gewicht (Säuredichte) der angesaugten Batteriesäure ist, desto mehr taucht
der Schwimmer auf. An der Skala kann man die Säuredichte in spezifischem
Gewicht (g/ml) oder Baumegrad (+Be) ablesen. Folgende Werte müssen erreicht
werden:
- Nacheinander jede Batteriezelle prüfen, alle Zellen müssen die gleiche Säuredichte (maximale Differenz 0,04 g/ml) haben. Sonst kann auf eine defekte Batterie geschlossen werden.
Batterie laden
Achtung: Wenn die Batterie zu lange Zeit entladen war, kann sie
nicht mehr vollständig beziehungsweise gar nicht mehr aufgeladen werden.
Die mit gekennzeichneten Positionen entfallen bei ...
Batterie entlädt sich selbständig
Je nach Fahrzeugausstattung addiert sich zur natürlichen Selbstentladung der
Batterie auch die Stromaufnahme der verschiedenen Steuergeräte im Ruhezustand.
Daher sollte die Batterie in e ...
Siehe auch:
Magnetschalter prüfen/aus-und einbauen
Bei einem Defekt des Magnetschalters wird das Ritzel im Anlasser nicht gegen
den Zahnkranz des Schwungrades gezogen. Dadurch kann der Anlasser den Motor
nicht durchdrehen. Dieser Defekt tritt häufiger auf als daß der Anlassermotor
selbst schadhaft ist.
Prüfen in eingebautem Zu ...
