Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Fehlerhafte Reifenabnutzung

- An den Vorderrädern ist eine etwas größere Abnutzung der Reifenschultern
gegenüber der Laufflächenmitte normal, wobei aufgrund der Straßenneigung die
Abnutzung der zur Straßenmitte zeigenden Reifenschulter (linkes Rad: außen,
rechtes Rad: innen) deutlicher ausgeprägt sein kann.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß ist zumeist die Folge zu geringen oder
zu hohen Reifenfülldrucks und kann auf Fehler in der Radeinstellung oder
Radauswuchtung sowie auf mangelhafte Stoßdämpfer oder Felgen zurückzuführen
sein.
- In erster Linie ist auf vorschriftsmäßigen Reifenfülldruck zu achten,
wobei spätestens alle vier Wochen eine Prüfung vorgenommen werden sollte.
- Reifenfülldruck nur bei kühlen Reifen prüfen. Der Reifenfülldruck steigt
nämlich mit zunehmender Erhitzung bei schneller Fahrt an. Dennoch ist es
völlig falsch, aus erhitzten Reifen Luft abzulassen
- Bei zu hohem Reifenfülldruck wird die Laufflächenmitte mehr abgenutzt,
da der Reifen an der Lauffläche durch den hohen Innendruck mehr gewölbt ist.
- Bei zu niedrigem Reifenfülldruck liegt die Lauffläche an den
Reifenschultern stärker auf, und die Laufflächenmitte wölbt sich nach innen
durch. Dadurch ergibt sich ein stärkerer Verschleiß der Reifenschultern.

- Sägezahnförmige Abnutzung des Profils ist in der Regel auf eine
Überbelastung des Fahrzeuges zurückzuführen.
- Falsche Radeinstellung und Unwucht ergeben jeweils typische
Reifenverschleißbilder, auf die in der Störungsdiagnose hingewiesen wird.
Einige Modelle mit Breitreifen haben als Ersatzrad ein platzsparendes
Reserve-Notrad. Bei der Benutzung sind folgende Punkte zu beachten:
Das Notrad darf an Vorder- oder Hinterachse montiert wer ...
Das Lenkradflattern bei bestimmten Geschwindigkeiten ist in
der Regel auf eine Unwucht der Räder zurückzuführen.
Prüfen
Reifenfülldruck prüfen, gegebenenfalls korri ...
Siehe auch:
Ölpumpe aus- und einbauen/ prüfen
OHV-Motor
Die Ölpumpe sitzt beim OHV-Motor an der Steuerkettenseite in der Ölwanne des
Motors.
Ausbau
Ölwanne ausbauen, siehe Seite 47.
Ölpumpe mit 2 Schrauben abschrauben und mit Ölsaugkorb herausnehmen.
Prüfen
Zahnräder der Ölpumpe von Hand ...