Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Ölpumpe aus- und einbauen/ prüfen

OHV-Motor

Die Ölpumpe sitzt beim OHV-Motor an der Steuerkettenseite in der Ölwanne des Motors.

Ausbau

• Ölwanne ausbauen, siehe Seite 47.
• Ölpumpe mit 2 Schrauben abschrauben und mit Ölsaugkorb herausnehmen.

Prüfen

• Zahnräder der Ölpumpe von Hand drehen und dadurch Ölpumpe auf Leichtgängigkeit prüfen.

• Der Abstand zwischen Gehäuse und der Stirnfläche der Zahnräder soll zwischen 0,020 und 0,105 mm liegen. Prüfung mit Haarlineal und Fühlerblattlehre, siehe Abbildung.

Einbau

• Ölpumpe mit Ölsaugkorb ansetzen und anschrauben.
• Ölwanne einbauen, siehe Seite 47.

FIRE-Motor

Die Ölpumpe sitzt beim FIRE-Motor im Kurbelwellen-Ab- schlußdeckel an der Zahnriemenseite des Motors.

Ausbau

• Ölwanne ausbauen, siehe Seite 47.
• Keilriemen ausbauen, siehe Seite 42.
• Zahnriemen und Zahnriemenscheibe ausbauen, siehe Seite 29.

• Ölpumpe abschrauben und abziehen. Dazu 5 Sechskantschrauben -1- herausdrehen.

Prüfen

• Zahnräder der Ölpumpe von Hand drehen und dadurch Ölpumpe auf Leichtgängigkeit prüfen.

• Druckregelventil ausbauen. Dazu Federhalterung -1- nach vorn herausziehen, alle Teile in Kraftstoff reinigen. Teile wieder einsetzen.
• Ölpumpendeckel abbauen und Pumpenräder mit Fühlerblattlehre vermessen. Das Spiel zwischen Pumpengehäuse und angetriebenem Zahnrad darf 0,08 bis 0,2 mm betragen.

• Der Abstand zwischen Gehäuse und der Stirnfläche der Zahnräder soll zwischen 0,025 und 0,056 mm liegen. Prüfung mit Haarlineal und Fühlerblattlehre, siehe Abbildung. Ölpumpendeckel wieder aufschrauben. -

• Gegebenenfalls verschlissenen Dichtring -1- heraushebeln und neuen Dichtring mit geeignetem Rohr eintreiben. Das Rohr muß denselben Außendurchmesser wie der Dichtring haben.

Einbau

• Dichtungs-Anlageflächen reinigen.
• Neue Dichtung -2- zur besseren Haftung mit etwas Fett versehen und auf Pumpengehäuse auflegen. Dichtring - 1- zwischen den Dichtlippen mit Fett füllen.
• Pumpengehäuse auf die Kurbelwelle aufstecken und mit 15 Nm anschrauben.
• Zahnriemenscheibe aufstecken. Befestigungsschraube mit 70 Nm festziehen.
• Zahnriemen auflegen und spannen, siehe Seite 29.
• Zahnriemenabdeckung montieren.
• Keilriemenscheibe aufstecken, 3 Schrauben mit 15 Nm anziehen.
• Ölwanne einbauen, siehe Seite 47.
• Keilriemen einbauen und spannen, siehe Seite 42.
• Motoröl einfüllen, siehe Seite 201.
• Batterie-Massekabel (-) anklemmen. Vorhandene Zeituhr einstellen und Diebstahlcode für Radio eingeben.
• Probefahrt von mindestens 20 Minuten Dauer durchführen. Anschließend Motor auf Ölundichtigkeiten sichtprüfen, eventuell Schrauben vorsichtig nachziehen.