Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Störungsdiagnose Ölkreislauf
| Störung | Ursache | Abhilfe |
| Kontrolleuchte leuchtet nicht nach Einschalten der Zündung | Öldruckschalter defekt Strom zum Schalter unterbrochen, Kontakte korrodiert Kontrollampe defekt |
Zündung einschalten, Leitung vom Öldruckschalter abziehen und gegen
Masse halten. Wenn die Kontrollampe leuchtet, Schalter ersetzen Elektrische Leitung und Anschlüsse prüfen Kontrollampe ersetzen |
| Kontrollicht verlischt nicht nach Anspringen des Motors | Öl sehr warm | Unbedenklich, wenn Kontrollicht beim Gasgeben verlischt |
| Kontrollicht verlischt nicht beim Gasgeben bzw. leuchtet während der Fahrt | Öldruck zu gering Elektrische Leitung zum Öldruckschalter hat Kurzschluß gegenüber Masse Öldruckschalter defekt |
Ölstand prüfen, ggf. auffüllen; Öldruck nach Vorschrift prüfen Kabel am Schalter abziehen und isoliert ablegen (nicht gegen Masse legen), Zündung einschalten. Wenn die Kontrollampe aufleuchtet, Leitung überprüfen Schalter auswechseln |
| Zu niedriger Öldruck im gesamten Drehzahlbereich | Zu wenig Öl im Motor Ansaugsieb in der Saugglocke verschmutzt, Saugrohr gebrochen Ölpumpe verschlissen Lagerschaden |
Motoröl nachfüllen Ölwanne ausbauen, Ansaugsieb reinigen, ggf. Saugrohr ersetzen Ölpumpe ausbauen und prüfen, gegebenenfalls ersetzen Motor demontieren |
| Zu niedriger Öldruck im unteren Drehzahlbereich | Öldruckregelventil klemmt in offenem Zustand durch Verschmutzung | Öldruckregelventil ausbauen und prüfen |
| Zu hoher Öldruck bei Drehzahlen über 2.000/min | Öldruckregelventil öffnet nicht wegen Verschmutzung | Öldruckregelventil ausbauen und prüfen |
Ölpumpe aus- und einbauen/ prüfen
OHV-Motor
Die Ölpumpe sitzt beim OHV-Motor an der Steuerkettenseite in der Ölwanne des
Motors.
Ausbau
Ölwanne ausbauen, siehe Seite 47.
Ölpumpe mit 2 Schrauben abschraube ...
Motor-Kühlung
Der Kühlmittelkreislauf wird thermostatisch geregelt. Solange der Motor kalt
ist, zirkuliert das Kühlmittel nur im Zylinderkopf und im Motorblock sowie im
Wärmetauscher der Heizung. ...
Siehe auch:
Zündkerzentechnik
Die Zündkerze besteht aus der Mittel-Elektrode, dem Isolator mit Gehäuse und
der Masse-Elektrode. Die Masse-Elektrode ist gasdicht im Isolator befestigt, der
Isolator ist fest mit dem Gehäuse verbunden. Zwischen Mittel- und
Masse-Elektrode springt der Zündfunke über, d ...
