Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Temperaturfühler prüfen/aus-und einbauen

Die Temperaturfühler messen die Temperaturen des Motors und der Ansaugluft und geben sie an das Steuergerät weiter. Die Fühler beinhalten ein NTC-Element (NTC = Negativer Temperatur-Coeffizient), das seinen Widerstand bei steigender Temperatur verringert. Ein Ausfall eines Temperaturfühlers führt bei niedrigen Außentemperaturen und kaltem Motor zu Startschwierigkeiten und unruhigem Motorlauf.

Temperaturfühler prüfen

• Stecker am Fühler abziehen. Einbauort, siehe unter "Ausbau".
• Ohmmeter an die Kontakte des Fühlers anschließen.
• Widerstand messen und mit Sollwert vergleichen. Entsprechend der Temperatur sind Zwischenwerte möglich.
• Falls der Widerstand nicht dem Sollwert entspricht, Fühler ausbauen. -

• Temperaturfühler mit Kältespray abkühlen und anschließend mit Fön erwärmen. Dabei jeweils Widerstand zwischen den Kontaktzungen messen. Verändert sich der Widerstand nicht oder im falschen Bereich, Temperaturfühler ersetzen. Das angegebene Diagramm gilt sowohl für den Kühlmittel- wie auch für den Ansaugluft-Tempera- turgeber. In der Abbildung zu sehen ist der Ansaugluft- Temperaturgeber.
• Ist der Temperaturfühler in Ordnung, Voltmeter zwischen die Kontakte des Steckers anschließen.
• Zündung einschalten. Sollwert: 5 +- 0,1 Volt. Liegt keine Spannung an, Leitungen gemäß Stromlaufplan auf Durchgang prüfen.
• Wenn Leitungen und Temperaturfühler in Ordnung sind, liegt ein Defekt im Steuergerät vor.

Ausbau Kühlmittel-Temperaturfühler

Achtung: Damit beim Ausbau des Fühlers kein Kühlmittel ausläuft, Kühlmittel vorher zum Teil ablassen und auffangen, siehe Seite 53.

OHV-Motor

FIRE-Motor

• Stecker am Temperaturfühler abziehen.
• Temperaturfühler aus dem Kühlmittelstutzen (0,9-l-OHV- Motor) oder Saugrohr (1,1-i-FIRE-Motor) herausschrauben.

Einbau

• Temperaturfühler einschrauben und anziehen. Achtung: Der Fühler darf nicht zu fest angezogen werden. Schlüssel gerade ansetzen, damit der Sechskant nicht beschädigt wird.
• Stecker aufschieben.
• Kühlmittel auffüllen und Kühlsystem entlüften, siehe Seite 53.
• Probefahrt durchführen und Temperaturfühler-Anschluß auf Dichtigkeit überprüfen, gegebenenfalls etwas nachziehen.

Ausbau Ansaugluft-Temperaturfühler

• Batterie-Massekabel (-) abklemmen. Achtung: Dadurch werden elektronische Speicher gelöscht, wie zum Beispiel der Radiocode. Hinweise im Kapitel "Batterie aus- und einbauen" beachten.
• 0,9-l-OHV-Motor: Vorvolumenkammer abschrauben und mit angeschlossenem Luftschlauch zur Seite legen.
• 1,1-l-FIRE-Motor: Luftfilter ausbauen, siehe Seite 71.
• Elektrische Leitungen von Einspritzventil und Ansaugluft- Temperaturfühler abziehen.
• Kraftstoffzulaufleitung und Rücklaufleitung mit Tesaband markieren und abziehen. Auslaufenden Kraftstoff mit dickem Lappen auffangen. Kraftstoffleitungen mit einem Stopfen verschließen. Dazu kann beispielsweise eine Schraube mit geeignetem Durchmesser in das jeweilige Schlauchende gesteckt werden.
• Schrauben für Einspritzeinheit lösen, nicht abschrauben. -

• Kunststoff-Einraststifte -Pfeile- im Oberteil der Einspritzeinheit lösen und Oberteil abheben.
• Befestigungsschrauben für Einspritzeinheit herausnehmen und Oberteil abnehmen.

• Ansaugluft-Temperaturfühler von der Rückseite des Oberteills mit 2 Schrauben abschrauben. Fühler mit Dichtung abnehmen. Beschädigte Dichtung ersetzen.

Einbau

• Temperaturfühler mit Dichtung vorsichtig einsetzen und anschrauben. Darauf achten, daß die Sonde des Fühlers nicht beschädigt wird.
• Oberteil der Einspritzeinheit mit neuer Dichtung auf das Gehäuse aufsetzen. Befestigungsschrauben einschrauben, nicht festziehen. Dadurch wird das Oberteil fixiert.
• Oberteil andrücken, bis die Kunststoffstifte einrasten.
• Einspritzeinheit mit ca. 7 Nm festschrauben.