Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Federbein zerlegen/Stoßdämpfer/ Schraubenfeder aus- und einbauen

1. Stoßdämpfer
2. Faltenbalg
3. Abdeckung
4. Stützlager
5. Anschlagpuffe
6. Unterlegscheibe
7. Zentrierteller
8. Distanzstück
9. Selbstsichernde Mutter, 90 Nm
10. Mutter, 25 Nm
11. Federscheibe
12. Unterlegscheibe
13. Schraube
14. Federscheibe
15. Selbstsichernde Mutter, 110 Nm

Ausbau

• Federbein ausbauen, siehe Seite 96.

Achtung: Um den Stoßdämpfer ausbauen zu können, muß die Schraubenfeder mit einem geeigneten Federspanner vorgespannt werden.

• Federspanner in einen Schraubstock einspannen.
• Federbein in den Federspanner einsetzen und Feder langsam und gleichmäßig zusammenpressen, bis die obere Federauflage entlastet ist.

Achtung: Falls ein handelsüblicher Federspanner verwendet wird, der in die Windungen der Feder eingreift, darauf achten, daß die Federwindungen sicher umfaßt werden und der Federspanner nicht abrutschen kann. Feder grundsätzlich an 3 gegenüberliegenden Seiten spannen. Die Schraubenfeder steht unter großer Vorspannung, deshalb nur stabiles Werkzeug verwenden. Keinesfalls Feder mit Draht zusammenbinden. Unfallgefahr!

Achtung: Die Befestigungsmutter des Stützlagers darf nur dann abgeschraubt werden, wenn die Feder sicher gespannt ist.

• Befestigungsmutter -9- für Stützlager -4- abschrauben, siehe große Abbildung.
• Stützlager und oberen Federteller abnehmen.

• Falls nur die Feder ausgewechselt werden soll, Feder - 1- langsam entspannen und mit Faltenbalg -2- abnehmen. Soll dagegen nur der Stoßdämpfer ersetzt werden, bleibt die Feder gespannt und der Stoßdämpfer wird aus der Feder herausgenommen.
• Gummipuffer von der Kolbenstange abziehen.

Einbau

• Stoßdämpfer mit einer Laufleistung bis etwa 25.000 km können einzeln ersetzt werden, sonst immer die Stoßdämpfer der Vorderräder gemeinsam erneuern.
• Vor dem Einbau, Stoßdämpfer prüfen, siehe folgendes Kapitel.
• Federn auf Risse und Verformungen sichtprüfen, gegebenenfalls ersetzen. Bei Nachkauf beachten, daß nur Federn gleicher Farbkennzeichnung (gelb oder weiß) an Rädern einer Achse eingebaut werden dürfen.
• Falls erforderlich, neue Schraubenfeder spannen.
• Anschlagpuffer über die Kolbenstange schieben.
• Falls vorhanden, Staubmanschette aufsetzen.
• Stoßdämpfer durch die Feder schieben. Darauf achten, daß die Schraubenfeder an der Einprägung der unteren Federauflage anliegt.
• Oberen Federteller so ansetzen, daß das Ende der Feder an der Einprägung des Federtellers anliegt.
• Stützlager aufschieben. Distanzstück, Zentrierteller und Unterlegscheibe einsetzen. Neue selbstsichernde Mutter handfest anschrauben, dabei Kolbenstange mit Gabelschlüssel gegenhalten. Achtung: Vor dem Festziehen der Mutter prüfen, ob das Lager korrekt auf der Kolbenstange sitzt.
• Schraubenfeder langsam entspannen. Dabei sicherstellen, daß die Enden der Feder und die Lager korrekt im Formteil der Federauflagen sitzen.
• Federbein einbauen, siehe Seite 96.

• Bei auf den Rädern stehendem Fahrzeug die Mutter für Kolbenstange mit 90 Nm festziehen. Dabei Stützlager mit Rohrzange (Zwischenlage aus Pappe verwenden) an den Aussparungen -Pfeile- gegenhalten, damit sich die Kolbenstange nicht mitdrehen kann.