Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Vorderachse
Die Vorderräder werden von unteren Dreieck-Querlenkern und Federbeinen geführt. Die Querlenker sind in Gummi-/ Metall-Lagern am Aufbau befestigt. Die Federbeine sind oben über Federbeinlager mit der Karosserie verschraubt.
Die Achsschenkel sind mit dem Querlenker über ein Achsge- lenk (Kugelgelenk) verbunden und mit dem Federbein verschraubt.
Beim 1,1 -I-Modell sind beide Achslenker über einen Querstabilisator miteinander verbunden, wodurch die Neigung des Fahrzeugs bei Kurvenfahrt verringert wird.
Der Motor treibt über zwei Gelenkwellen mit jeweils zwei Gleichlaufgelenken die Vorderräder an.
Die Vorderradlager sind nicht zerlegbar und müssen nach jedem Ausbau komplett ersetzt werden.
Achtung: Schweiß- und Richtarbeiten an tragenden und radführenden Bauteilen der Vorderradaufhängung sind nicht zulässig. Selbstsichernde Muttern im Reparaturfall immer ersetzen.
- Federbeinlager
- Schraubenfeder
- Federbein
- Achsschenkel
- Querlenker
- Gelenkwelle
- Lenkgetriebe
- Spurstange
- Federbein aus- und einbauen
- Federbein zerlegen/Stoßdämpfer/ Schraubenfeder aus- und einbauen
- Stoßdämpfer prüfen/verschrotten
- Querlenker aus- und einbauen
- Gelenkwelle aus-und einbauen
- Gelenkwelle zerlegen
- Das Radlager
Die Schaltung
Beim Einlegen eines Ganges wird zwischen der Querbewegung (Wählbewegung) in
der Leerlaufposition und der eigentlichen Schaltbewegung unterschieden. Beide
Bewegungen werden über Seilz&uum ...
Federbein aus- und einbauen
Ausbau
Abdeckkappe für Federbein im Motorraum abnehmen.
Falls das Federbein nach dem Ausbau zerlegt wird, obere
Befestigungsmutter -1- für Kolbenstange mit einer Stecknu&szl ...
Siehe auch:
Bremsbelagdicke prüfen
Scheibenrad zur Radfelge mit Farbe kennzeichnen, damit das ausgewuchtete
Rad wieder an gleicher Stelle montiert werden kann. Radschrauben lösen.
Fahrzeug aufbocken, Räder abnehmen.
Scheibenbremse
Dicke der Bremsbeläge ohne metall- ne Rückenplatte sichtprüf ...
