Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Kühlsystem-Sichtprüfung auf Dichtheit
Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento / Wartungsplan FIAT CINQUECENTO / Wartungsarbeiten / Motor und Abgasanlage / Kühlsystem-Sichtprüfung auf Dichtheit
- Kühlmittelschläuche durch Zusammendrücken und Verbiegen auf poröse Stellen untersuchen, hartgewordene Schläuche ersetzen.
- Die Schläuche dürfen nicht zu kurz auf den Anschlußstutzen sitzen.
- Festen Sitz der Schlauchschellen kontrollieren. Gegebenenfalls neue Schraubschellen anstelle der bisherigen Klemmschellen einbauen.
- Dichtung des Verschlußdeckels auf Beschädigungen überprüfen.
- Festen Sitz der Kühler-Ablaßschraube kontrollieren.
- Wenn der Kühlmittelstand häufig absinkt, ohne daß eine undichte Stelle lokalisiert werden kann, Kühlsystem bei warmem Motor prüfen. Dazu Motor warmfahren und im Leerlauf so lange drehen lassen, bis der Lüfter einschaltet. Kontrollieren, ob Kühlflüssigkeit im Bereich der Kühlmittelpumpe austritt.
- Deutlicher Kühlmittelverlust und/oder Öl in der Kühlflüssigkeit sowie weiße Abgaswolken bei warmem Motor deuten auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hin.
Achtung: Mitunter ist es schwierig, die Leckstelle ausfindig zu machen. Dann empfiehlt es sich, eine Druckprüfung durchzuführen, siehe Kapitel "Kühlsystem auf Dichtheit prüfen". Hierbei kann ebenfalls das Überdruckventil des Verschlußdeckels geprüft werden.
Kühlmittelstand prüfen
Der Kühlmittelstand sollte in regelmäßigen Abständen - etwa alle vier Wochen
- geprüft werden, zumindest aber vor jeder größeren Fahrt.
Zum Nachfüllen - ...
Frostschutz prüfen
Folgendes Prüfwerkzeug wird benötigt:
Eine Prüfspindel, die es preiswert im Zubehörhandel zu kaufen gibt und
auch oft an Tankstellen zur Benutzung bereitliegt.
Regelm&aum ...
Siehe auch:
Störungsdiagnose Anlasser
Wenn ein Anlasser nicht durchdreht, ist zunächst zu prüfen, ob an der Klemme
50 des Magnetschalters die zum Einziehen benötigte Spannung von mindestens 10
Volt vorhanden ist. Liegt die Spannung unter dem genannten Wert, dann müssen die
Leitungen, die zum Anlasserstromkreis ...
