Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Keilriemen ersetzen/spannen
Die Kurbelwelle treibt über einen Keilriemen den Generator und beim
0,9-l-OHV-Motor zusätzlich die Kühlmittelpumpe an. Falls vorhanden, werden
Nebenaggregate wie Klimakompressor mit einem separaten Keilriemen angetrieben.
Zum Teil werden breite Keilriemen mit Vielzahnprofil eingebaut, die gegenüber
herkömmlichen Keilriemen den Vorteil der besseren Haltbarkeit haben. Hier ist
besonders darauf zu achten, daß die Riemen bündig und nicht versetzt auf den
Riemenscheiben liegen.
Werden gebrauchte Keilriemen wieder eingebaut, darf die Laufrichtung nicht
verändert werden, daher Laufrichtung vor dem Ausbau mit Kreide markieren.
Riemenverlauf 0,9-l-OHV-Motor: 1 - Kurbelwellen-Riemen- scheibe, 2 -
Keilriemen, 3 - Generator-Riemenscheibe, 4 - Kühlmittelpumpen-Riemenscheibe.
Ausbau
- Untere Keilriemen-Abdeckung abschrauben. Dazu Schraube -1- im Radhaus
herausdrehen, dabei Mutter -
2- gegenhalten. Anschließend 2 Kreuzschlitzschrauben-
3- herausdrehen.
- Rechten Innenkotflügel abschrauben.
- Befestigungsschrauben -Pfeile- für den Generator ca. 1 Umdrehung lösen.
Achtung: Der Generator muß nun leicht beweglich sein, das heißt, der
Keilriemen muß sich entspannen, ohne daß der Generator mit der Hand zur
Seite gedrückt wird.
- Drehzahlfühler mit Innensechskantschraube abschrauben und aus dem Halter
herausziehen.
- Keilriemen abnehmen.
Einbau
- Keilriemen auflegen. Achtung: Werden Keilriemen ersetzt, nur Keilriemen
gleicher Größe einbauen.
- Generator mit Montierhebel vom Motor wegdrücken und dadurch Keilriemen
spannen. Befestigungsschrauben des Generators in dieser Stellung festziehen.
- Keilriemenspannung mit FIAT-Werkzeug oder von Hand prüfen, siehe unter "Spannung
prüfen". Anschließend alle Halteschrauben festziehen.
- Drehzahlfühler anschrauben. Dabei darauf achten, daß der Spalt von 0,4
bis 1,0 mm zwischen Drehzahlfühler und Rotor eingehalten wird.
- Rechten Innenkotflügel einsetzen und anschrauben.
- Untere Keilriemen-Abdeckung anschrauben.
- Fahrzeug ablassen.
Achtung: Beim 0,9-l-OHV-Motor braucht das Ventilspiel nicht
eingestellt werden, da die hydraulischen Ventilstößel jegliches Ventilspiel
automatisch ausgleichen.
1,1-l-FIRE-Motor
Um un ...
Fahrzeug aufbocken.
Untere Keilriemen-Abdeckung abschrauben.
Rechten Innenkotflügel abschrauben und herausnehmen.
Keilriemenspannung mit Spezialwerkzeug FIAT 189576 prüfen. ...
Siehe auch:
Räder
FELGEN UND REIFEN
ZUR BEACHTUNG Bei eventuellen Unstimmigkeiten zwischen der "Betriebsanleitung"
und dem "Kraftfahrzeugbrief" sind die
im letztgenannten Dokument enthaltenen Angaben maßgebend. Aus Gründen der
Fahrsicherheit müssen auf alle Räder
Reifen des gleichen Typs u ...