Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Nockenwelle/Ventiltrieb
Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento / Motor / Nockenwelle/Ventiltrieb
1,1-l-FIRE-Motor
- Ölleitung
- Lagerdeckel 1 bis 3, 20 Nm
- Lagerdeckel 4,10 Nm
- Nockenwelle Radialspiel mit Plastikgage prüfen (Werkstattarbeit). Verschleißgrenze 0,07 mm. Max. Schlag 0,02 mm.
- Befestigungsschraube, 70 Nm
- Tassenstößel mit Einstellscheibe
- Ventilkeile
- Federteller oben
- Ventilfeder
- Federteller unten
- Ventilschaftabdichtung
- Ventilführung
- Dichtring
- Zylinderkopf
- Ventil
Wird ein neues oder nachgeschliffenes Ventil eingebaut, ist auch der Ventilsitz im Zylinderkopf nachzuschleifen (Werkstattarbeit).
- Zylinderkopfhöhe
Mindesthöhe nach dem Nacharbeiten: A = 126,35 mm.
Zylinderkopf aus- und einbauen
1,1-l-FIRE-Motor
Zylinderkopf nur bei abgekühltem Motor ausbauen. Abgas- und Ansaugkrümmer mit
Drosselklappengehäuse bleiben angeschlossen.
Eine defekte Zylinderkopfdichtung ist a ...
Nockenwelle aus- und einbauen
1,1-l-FIRE-Motor
Ausbau
Zylinderkopfdeckel ausbauen, siehe Seite 30.
Zahnriemenschutz ausbauen und Kurbelwelle auf OT Zylinder 1 stellen.
Zahnriemen entspannen und nur oben vom Nockenwellenr ...
Siehe auch:
Bremsanlage entlüften
Nach jeder Reparatur an der Bremse, bei der die Anlage geöffnet wurde, kann
Luft in die Druckleitungen eingedrungen sein. Dann ist das Bremssystem zu
entlüften. Luft ist auch dann in den Leitungen, wenn sich beim Tritt auf das
Bremspedal der Bremsdruck schwammig anfühlt. In dies ...
