Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Nockenwelle aus- und einbauen

1,1-l-FIRE-Motor

Ausbau

• Zylinderkopfdeckel ausbauen, siehe Seite 30.
• Zahnriemenschutz ausbauen und Kurbelwelle auf OT Zylinder 1 stellen. Zahnriemen entspannen und nur oben vom Nockenwellenrad abnehmen, siehe Seite 28/29.

Achtung: Motorstellung nicht mehr verändern.

• Nockenwellenrad von vorn mit einem Schraubendreher arretieren. Nockenwellenrad abschrauben und abnehmen, gegebenenfalls mit leichten Schlägen eines Gummihammers abtreiben. -

• Einbaulage der Lagerdeckel mit Farbe kennzeichnen. Mittleren Lagerdeckel ausbauen. Dann die äußeren Lagerdeckel abwechselnd über Kreuz lösen -Pfeile-. Die mit Zahlen bezeichneten Schrauben müssen nicht gelöst werden.
• Ölleitung abnehmen, Nockenwelle herausnehmen.

Achtung: Falls die Tassenstößel herausgenommen werden, diese kennzeichnen, damit sie an gleicher Stelle wieder eingesetzt werden können.

Einbau

• Die Oberflächen der Nocken und der Lagerflächen dürfen keine Freßspuren oder Riefen aufweisen, ansonsten Nockenwelle ersetzen.
• Vor dem Einbau kann die Nockenwelle gegebenenfalls von einer Werkstatt auf Schlag geprüft werden. Verschleißgrenze: 0,02 mm. Maximales Radialspiel in den Nockenwellenlagern: 0,07 mm.
• Wird bei Motoren mit höherer Laufleistung oder Geräuschen im Ventiltrieb die bisherige Nockenwelle wieder eingebaut, ist es zweckmäßig, das Axialspiel prüfen zu lassen. Verschleißgrenze: 0,15 mm. Die Messung erfolgt bei ausgebauten Tassenstößeln und montierten Lagerdeckeln 1 und 3.
• Falls die Tassenstößel herausgenommen waren, Tassenstößel an der gleichen Stelle mit Einstellscheibe wieder einsetzen. Tassenstößel leicht einölen und beim Einsetzen nicht verkanten.

Achtung: Die Tassenstößel dürfen nicht vertauscht werden

• Dichtring an der Zahnriemenseite der Nockenwelle immer ersetzen. Vor dem Einbau einölen.
• Nockenwelle einölen und einsetzen. Achtung: Dabei müssen die Nocken für Zylinder 1 nach oben zeigen.
• Lagerdeckel entsprechend der vorher angebrachten Markierung einsetzen.
• Ölleitung wie vor dem Ausbau auf die Lagerschalen 1 bis 3 auflegen. Der Ölzuführungsstutzen an der Ölleitung muß in die Bohrung am Zylinderkopf eingreifen.
• Lagerdeckel 1 und 3 abwechselnd über Kreuz mit 20 Nm anziehen.
• Lagerdeckel 2 einbauen und mit 20 Nm festziehen.
• Lagerdeckel 4 einbauen und mit 10 Nm festziehen.
• Nockenwellenrad so aufsetzen, daß die OT-Markierung zum Gehäuse zeigt, siehe Abbildung T-1016. Schraube mit 70 Nm festziehen. Dabei Nockenwellenrad mit Dorn gegenhalten.
• Zahnriemen auf Nockenwellenrad auflegen. Auf richtige Stellung der Kurbelwelle und der Nockenwelle achten, siehe Seite 29.
• Zahnriemen spannen, siehe Seite 28.
• Zahnriemenschutz einbauen.
• Ventilspiel einstellen, siehe Seite 39.
• Zylinderkopfdeckel vorsichtig mit 10 Nm festziehen.
• Luftfilter einbauen, siehe Seite 71.