Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Luftansaugsystem auf Undichtigkeit (Falschluft) prüfen
Benötigte Hilfsmittel: Handelsübliches Motorlecksuchspray.
Durch den Unterdrück im Ansaugsystem wird das Lecksuchspray mit der Falschluft angesaugt. Das Lecksuchspray setzt die Zündwilligkeit des Gemisches herab. Dies führt zu einem Abfallen der Motordrehzahl und zu einer Veränderung des Lambdasondenwertes.
Achtung: Die auf der Dose aufgeführten Sicherheitsvorschriften müssen unbedingt eingehalten werden.
- Motor starten und im Leerlauf drehen lassen.
- Teile des Ansaugsystems systematisch mit Motorlecksuchspray besprühen.
- Fällt die Motordrehzahl kurzzeitig ab und verändert sich der Anzeigewert der Lambda-Regelung: Besprühte Stelle des Ansaugsystems auf Undichtigkeit prüfen und die Undichtigkeit beseitigen.
Hinweis: Falls das Motorlecksuchspray nicht zur Verfügung steht, kann das Ansaugsystem auch mit etwas Benzin geprüft werden. Achtung: Benzindämpfe sind giftig, nicht einatmen!
- Motor im Leerlauf drehen lassen und Dichtstellen sowie Anschlüsse im Ansaugtrakt mit Benzin bestreichen. Wenn sich die Drehzahl kurzfristig erhöht, undichte Stelle beseitigen.
Temperaturfühler prüfen/aus-und einbauen
Die Temperaturfühler messen die Temperaturen des Motors und der Ansaugluft
und geben sie an das Steuergerät weiter. Die Fühler beinhalten ein NTC-Element
(NTC = Negativer Temperatur ...
Ansaugluftvorwärmung prüfen
Die Ansaugluftvorwärmung wird temperaturabhängig über eine Luftklappe im
Luftfiltergehäuse (0,9-l-OHV-Motor) oder im Luftansaugstutzen (1,1-l-FIRE-Motor)
geregelt. Bei defekter ...
Siehe auch:
Zylinderkopf aus- und einbauen
1,1-l-FIRE-Motor
Zylinderkopf nur bei abgekühltem Motor ausbauen. Abgas- und Ansaugkrümmer mit
Drosselklappengehäuse bleiben angeschlossen.
Eine defekte Zylinderkopfdichtung ist an folgenden Merkmalen erkennbar:
Leistungsverlust.
Kühlflüssigkeitsverlust. Wei&szli ...
