Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Ventil aus- und einbauen
1,1-l-FIRE-Motor
Ausbau
- Zylinderkopf ausbauen, siehe Seite 31.
Achtung: Werden Teile der Ventilsteuerung wiederverwendet, müssen
diese an gleicher Stelle eingebaut werden. Damit keine Verwechslungen Vorkommen,
empfiehlt es sich, ein entsprechendes Ablagebrett anzufertigen.
- Nockenwelle ausbauen, siehe Seite 34.
- Tassenstößel markieren und herausnehmen.
- Ventilfedern ausbauen. Hierzu benutzen die Werkstätten ein
Spezialwerkzeug (FIAT 1860644000).
- Man kann die Ventilkegelstücke - und damit die Ventile einschließlich
der Ventilfedern - auch mit Hilfe einer handelsüblichen Ventilfederzange
ausbauen. Allerdings müssen dann unter Umständen Ansaug- oder Abgaskrümmer
abgeschraubt werden. Die Ventilfederteller lassen sich auch mit Hilfe von 2
Schraubendrehern herunterdrücken. Achtung: Dabei Ventilschaft nicht
beschädigen, da sonst der Ventilschaft nicht mehr richtig abdichtet und der
Motor übermäßig viel Öl verbraucht.
- Ventilfedern zusammendrücken und Ventilkegelstücke herausnehmen.
Ventilfederteller oben und Ventilfedern abnehmen. Ventil herausziehen.
- Ventilschaftabdichtung herausziehen, siehe Seite 35.
Einbau
- Vor Einbau der Ventile Ventilführungen prüfen und eventuell
Ventilsitze nacharbeiten bzw. einschleifen, siehe Seite 38.
- Ventilschaft an den Anlageflächen der Ventilkegelstücke entgraten.
- Aus Sicherheitsgründen Ventilschaftabdichtungen grundsätzlich erneuern.
- Ventilschaft leicht einölen und Ventil einsetzen.
- Neue Ventilschaftabdichtung aufschieben, siehe Seite 35.
Achtung: Erfolgt die Montage ohne Verwendung des Klebebandes, werden
die Ventilschaftabdichtungen beschädigt! Der Motor braucht dann übermäßig viel
Öl!
- Unteren Ventilfederteller, dann Feder und Ventilfederteller oben
einsetzen, siehe Abbildung auf Seite 33.
Achtung: Die Werkstätten prüfen die Federn vor dem Einbau auf
Erlahmung. Bei Motoren mit hoher Laufleistung empfiehlt es sich, die Prüfung
ebenfalls durchzuführen oder die Federn zu erneuern. Ventilfeder auf geeigneter
Presse mit 16,5 bis 19 kg Gewicht belasten und Länge in belastetem Zustand
messen. Sie muß 31,0 mm betragen. Gewicht auf 43,4 bis 47,7 kg steigern und
Länge erneut messen. Sollwert: 24,0 mm, gegebenenfalls neue Feder einbauen.
- Ventilfedern mit Ventilfederzange zusammendrücken und Ventilkegelstücke
so einsetzen, daß sie in den Nuten des Ventils einrasten. Ventilfederzange
entspannen und nächstes Ventil einsetzen, Aus- und Einlaßventil nicht
verwechseln.
- Alle Tassenstößel sowie Einstellscheiben mit Motoröl einölen und nach
der Kennzeichnung in die entsprechende Bohrung einsetzen.
- Nockenwelle einbauen, siehe Seite 34.
- Zylinderkopfdichtung erneuern, Zylinderkopf einbauen, siehe Seite 30.
- Ventilspiel einstellen, siehe Seite 39.
1,1-l-FIRE-Motor
Ausbau
Zylinderkopfdeckel ausbauen, siehe Seite 30.
Zahnriemenschutz ausbauen und Kurbelwelle auf OT Zylinder 1 stellen.
Zahnriemen entspannen und nur oben vom Nockenwellenr ...
1,1-l-FIRE-Motor
Hoher Ölverbrauch kann auf verschlissene Ventilschaftabdichtungen
zurückzuführen sein. Bei heißem Motor riecht dann das Abgas ölig und ist
bläulich ...
Siehe auch:
Generator aus-und einbauen
Achtung: Den Generator gibt es je nach Typ auch als Austauschteil.
Das bedeutet, daß ein defekter Generator unter Umständen bei Kauf eines
überholten oder neuen Generators vom Hersteller in Zahlung genommen wird, daher
Altteil zum Händler mitnehmen.
Wichtig: Batterie-M ...