Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Zündkerzen prüfen
- Zündkerzen ausbauen.
- "Kerzengesicht" prüfen. Mit einiger Erfahrung lassen sich daraus Rückschlüsse auf den Betriebszustand des Motors ziehen. Es gelten folgende Regeln:
Elektroden und Isolierkörper
- Mittelgrau = richtiges Arbeiten der Zündkerze.
- Schwarz = Gemisch zu fett.
- Verölt = Aussetzen der betreffenden Zündkerze oder schlecht abdichtende Kolbenringe.
- Isolatoren der Zündkerzen auf Kriechströme untersuchen. Kriechströme zeigen sich als dünne, unregelmäßige Spuren auf der Oberfläche. In diesem Fall betreffende Kerze austauschen.
- Sollen die Zündkerzen im Rahmen einer Reparatur nur gereinigt werden, diese mit einer Messingbürste oder einem Sandstrahlgerät reinigen.
- Zündkerzen einbauen.
Funktion prüfen
Achtung: Sicherheitshinweise zur Zündanlage beachten, siehe Seite 61.
- Zündspule und Zündkabel prüfen.
Achtung: Sicherung für Kraftstoffpumpe abziehen, damit während der Prüfung kein Kraftstoff eingespritzt werden kann. Sonst kann der Katalysator beschädigt werden.
- Zündkerzen einzeln ausbauen, in Kerzenstecker stecken und mit gut isolierter Zange gegen Masse halten.
- Anlasser betätigen lassen und sichtprüfen, ob Zündfunken überspringen.
- Auf diese Weise sämtliche Zündkerzen prüfen.
Störungsdiagnose Zündung
| Störung | Ursache | Abhilfe |
| Motor springt nicht an, obwohl Anlasser mit ausreichender Geschwindigkeit dreht |
Luftspalt zwischen OT-/Drehzahlgeber und Impulsstiften zu groß Leitung für OT-/Drehzahlgeber ist kurzgeschlossen, unterbrochen oder hat Masseschluß Kontaktlamellen des Mehrfachsteckers vom Steuergerät korrodiert oder gespreizt Zündkabel unterbrochen Zünd-/Anlaßschalter defekt Elektronisches Steuergerät defekt |
Luftspalt einstellen Geber austauschen und /oder Verbindungskabel zum Steuergerät überprüfen, ggf. ersetzen Kontakt hersteilen, ggf. Stecker erneuern Zündkabel prüfen, ggf. ersetzen Zünd-/Anlaßschalter erneuern Steuergerät ersetzen |
| Motor läuft unregelmäßig | Zündkabel/Zündkerze defekt | Zündkabel/Zündkerzen prüfen.
Achtung: Zündkerzen nicht durch Abziehen der Stecker bei laufendem Motor prüfen, sonst kann der Katalysator beschädigt werden. |
| Motor läuft unregelmäßig, geringe Leistung, hoher Verbrauch |
OT-/Drehzahlgeber falsch positioniert Unterdruckschlauch zwischen Ansaugrohr und Druckfühler nicht angeschlossen, verstopft oder undicht Druckfühler defekt (Der Druckfühler befindet sich neben dem Motor-Steuergerät) |
OT-/Drehzahlgeber einstellen, Winkel einstellen (Werkstattarbeit) Unterdruckschlauch prüfen, ggf. ersetzen Druckfühler ersetzen, elektrische Leitungen gemäß Schaltplan überprüfen |
Zündkerzen aus- und einbauen
Achtung: Zündkerzen nur bei kaltem oder handwarmem Motor wechseln.
Wenn die Kerzen bei heißem Motor herausgedreht werden, kann das Kerzengewinde
des Leichtmetall- Zylinderkopfes ausrei& ...
Kraftstoffanlage
Zur Kraftstoff an läge zählen der Kraftstoffbehälter, die Kraftstoffpumpe,
die Kraftstoffleitungen und die Einspritzanlage mit Kraftstoff- und Luftfilter.
Die Kraftstoff-Einspritzan ...
Siehe auch:
Dieselversionen
Die im Plan für die programmierte Wartung vorgegebenen Kontrollen müssen nach
Erreichen von 120.000 Fahrkilometern
bzw. 6 Jahren zyklisch ab dem ersten Intervall unter Beachtung der gleichen
Abständen weitergeführt werden.
(1) Zum Nachfüllen sind die in dieser Bedi ...
