Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Ansaugluftvorwärmung prüfen

Die Ansaugluftvorwärmung wird temperaturabhängig über eine Luftklappe im Luftfiltergehäuse (0,9-l-OHV-Motor) oder im Luftansaugstutzen (1,1-l-FIRE-Motor) geregelt. Bei defekter Ansaugluftvorwärmung können folgende Beanstandungen auftreten:

• Schlechter Leerlauf in der Warmlaufphase.
• Übergangsstörungen.
• Schlechte Leistung, Höchstgeschwindigkeit wird nicht erreicht.
• Hoher Kraftstoffverbrauch.

0,9-l-OHV-Motor

• Luftfilterdeckel -1- abclipsen und zur Seite legen.
• Luftfilter -2- herausnehmen.
• Thermoelement -5- auf über 28 +- 1 C erwärmen (ggf. Heißluftfön).
• Die Klappe -4- muß den Warmluftkanal verschließen, wie in der Abbildung dargestellt.
• Thermoelement -5- auf unter 23 +- 1 C abkühlen (ggf. Kältespray).
• Die Klappe -4- muß den Kaltluftkanal verschließen, gestrichelte Darstellung in der Abbildung.
• Gegebenenefalls Thermoelement einstellen oder auswechseln.
• Luftfilter in Gehäuse -3- einsetzen.
• Deckel aufsetzen und anclipsen.

1,1-l-FIRE-Motor

• Luftfilter abschrauben und hochziehen.
• Unterdruckschläuche von der Membrandose zum Temperaturregler und vom Temperaturregler zur Einspritzeinheit auf festen Sitz prüfen.
• Schläuche durch Verbiegen auf Beschädigung und Porosität untersuchen, gegebenenfalls auswechseln.
• Vorwärmstutzen mit Unterdruckdose ausbauen. Dazu Verbindungsschlauch zum Luftfilter abziehen, Warmluftschlauch abziehen.
• Stutzen abschrauben und aus dem unteren Luftschlauch herausziehen.
• Unterdruckschlauch vom Stutzen abziehen.

• Stellung und Leichtgängigkeit der Regelklappe im Ansaugstutzen prüfen.
• Die Luftklappe muß sich in Position -1- befinden.
• Unterdruckanschluß am Stutzen mit Unterdrück beaufschlagen und prüfen, ob die Klappe aufgezogen wird -2- . Um den Unterdrück zu erzeugen, Vakuumpumpe verwenden. Gegebenenfalls Hilfsschlauch auf den Unterdruckanschluß aufschieben und durch Saugen am Hilfsschlauch prüfen, ob sich die Regelklappe bewegt.
• Unterdruckschlauch am Stutzen aufschieben.
• Kalten Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. Die Regelklappe muß aufgezogen werden.
• Andernfalls mit dem Finger prüfen, ob an der Unterdruckleitung Unterdrück anliegt. Der Finger wird etwas angesaugt.
• Gegebenenfalls Thermoelement im Luftfiltergehäuse ersetzen.

Technische Daten Einspritzanlage