Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Gaszug an der Einspritzeinheit aus- und einbauen/einstellen
Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento / Kraftstoffanlage / Gaszug an der Einspritzeinheit aus- und einbauen/einstellen
Achtung: Der Gaszug ist sehr knickempfindlich und daher beim Einbau besonders sorgfältig zu behandeln. Ein einziger leichter Knick kann zum späteren Bruch im Fährbetrieb führen. Züge, die geknickt wurden, dürfen deswegen nicht eingebaut werden.
Ausbau
- OHV-Motor: Vorvolumenkammer -1- abschrauben und zur Seite legen.
- FIRE-Motor: Luftfilter ausbauen, siehe Seite 71.
- Beide Muttern -2/3- der Einstellstange am Seilzugmantel -4- lockern.
- Seilzug am Widerlager -5- seitlich herausziehen.
- Gaszug -1- durch den Schlitz -7- am Segment -6- des Drosselklappenhebels aushängen.
Einbau
- Gaszug im Segment des Drosselklappenhebels einhängen und am Widerlager eindrücken.
Einstellen
- Seilzugmantel vom Widerlager wegziehen, bis der Seilzug spannungsfrei am Segment -6- anliegt ohne den Drosselklappenhebel zu betätigen. Mutter -2- bis zur Anlage am Widerlager aufschrauben.
- Kontermuttern -3- anziehen, dabei Mutter -2- gegenhalten.
- Gaspedal von Hilfsperson ganz durchtreten lassen und sicherstellen, daß sich die Drosselklappe ganz öffnet. Der Drosselklappenhebel darf sich von Hand nicht weiter in Richtung Vollgasstellung bewegen lassen.
- Gaspedal loslassen und mit den Fingern prüfen, ob der Seilzug spannungsfrei ist. Gegebenenfalls Einstellung wiederholen.
- OHV-Motor: Vorvolumenkammer anschrauben.
- FIRE-Motor: Luftfilter einbauen, siehe Seite 71.
Kraftstoffversorgung prüfen
Zur Prüfung wird eine zusätzliche Kraftstoffleitung und ein
geeignetes Manometer mit Absperrventil benötigt, um den
Kraftstoffdruck zu prüfen.
Kraftstoff-Zulaufleitung an der ...
Luftfilter aus- und einbauen
Motor möglichst nicht ohne Luftfilter laufen lassen, da bereits
geringe Verschmutzungen zu Störungen führen können.
0,9-l-OHV-Motor
Ausbau
Warmluftschlauch -1- am Luftfi ...
Siehe auch:
Vorderachse
Die Vorderräder werden von unteren Dreieck-Querlenkern und Federbeinen
geführt. Die Querlenker sind in Gummi-/ Metall-Lagern am Aufbau befestigt. Die
Federbeine sind oben über Federbeinlager mit der Karosserie verschraubt.
Die Achsschenkel sind mit dem Querlenker über ein ...
