Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Gelenkwelle aus-und einbauen
Achtung: Bei demontierter Gelenkwelle darf das Fahrzeug nicht
geschoben werden, da bei fehlender axialer Vorspannung die Wälzkörper des
Radlagers beschädigt werden.
Bei eingefallenem Faltenbalg braucht die Gelenkwelle nicht ausgebaut zu
werden. Kleine Klemmschelle entfernen. Balg mit Schraubendreher anheben und
dadurch entlüften. Anschließend Balg mit neuer Klemmschelle befestigen.
Ausbau
- Gang einlegen, Handbremse anziehen und Fußbremse von Helfer treten
lassen.
- Sicherung -1- zurückbiegen und Nabenmutter lösen. Achtung: Die Mutter
ist mit hohem Drehmoment angezogen, das Fahrzeug soll dabei möglichst auf
dem Boden stehen! Unfallgefahr!
- Stellung der Vorderräder zur Radnabe mit Farbe kennzeichnen. Dadurch
kann das ausgewuchtete Rad wieder in derselben Position montiert werden.
Radschrauben bei auf dem Boden stehendem Fahrzeug lösen. Fahrzeug vorn
aufbocken und Vorderräder abnehmen.
- Selbstsichernde Mutter für Spurstangenkopf am Achsschenkel lösen,
Spurstange mit handelsüblichem Abdrücker, zum Beispiel HAZET 779, abdrücken.
Mutter vollständig abschrauben.
- Bremsschlauch am Federbein ausclipsen, -Pfeil links-.
- 2 Schrauben für Achsschenkel am Stoßdämpfer abschrauben, -Pfeile rechts-
-
- Achsschenkel nach außen klappen, dabei gleitet die Gelenkwelle aus der
Verzahnung der Vorderradnabe. Falls das nicht möglich ist, Gelenkwelle mit
handelsüblichem Radnabenabzieher herausdrücken, siehe Abbildung. Die
Schrauben für Federbein am Achsschenkel müssen entfernt sein, Abbildung
zeigt eingebaute Schrauben.
- Gelenkwelle mit Draht hochbinden, damit die Gelenke beim Ausbau einer
Seite nicht bis zum Anschlag gebeugt werden.
- Inneres Gelenk für Gelenkwelle vom Getriebeflansch abschrauben.
- Gelenkwelle abnehmen.
Einbau
- Vor dem Einbau Verzahnung der Gelenkwelle und Radnabe mit Benzin
reinigen (fett- und ölfrei) sowie alle Rückstände entfernen.
- Gelenkwelle am Getriebe einsetzen und anschrauben.
- Gelenkwelle in die Verzahnung der Vorderradnabe einsetzen.
- Untere Befestigungsschrauben für Federbein am Achsschenkel einsetzen,
mit neuen selbstsichernden Muttern auf 110 Nm festziehen.
- Spurstangengelenk in Achschenkel einsetzen, mit neuer selbstsichernder
Mutter und 35 Nm festziehen.
- Neue Scheibe und neue Achsmutter handfest auf die Gelenkwelle
aufschrauben, noch nicht festziehen.
- Vorderräder so ansetzen, daß die beim Ausbau angebrachten Markierungen
übereinstimmen. Räder anschrauben. Fahrzeug ablassen und Radschrauben über
Kreuz mit 90 Nm festziehen.
- Achsmutter der Gelenkwelle mit 240 Nm festziehen. Dazu muß das Fahrzeug
auf dem Boden stehen, Gang einlegen und von Helfer Bremspedal treten lassen.
Achtung: Achsmutter nach jedem Lösen ersetzen.
- Achsmutter durch Verstemmen mit einem stumpfen Meißel sichern. Dabei
Bund der Mutter mit Dorn in die Nut der Welle treiben.
- Baldmöglichst Sturz überprüfen, gegebenenfalls einstellen lassen.
Ausbau
Stellung des Vorderrades zur Radnabe mit Farbe kennzeichnen. Dadurch
kann das ausgewuchtete Rad wieder in derselben Position montiert werden.
Radschrauben bei auf dem Boden stehendem ...
Äußeres Gleichlaufgelenk
Kugelgelenk, nicht zerlegen.
Sicherungsring
Immer erneuern.
Äußere Gelenkschutzhülle
Schlauchbinder
Welle
Tilgergewicht
Nur r ...
Siehe auch:
Kühlsystem-Sichtprüfung auf Dichtheit
Kühlmittelschläuche durch Zusammendrücken und Verbiegen auf poröse
Stellen untersuchen, hartgewordene Schläuche ersetzen.
Die Schläuche dürfen nicht zu kurz auf den Anschlußstutzen sitzen.
Festen Sitz der Schlauchschellen kontrollieren. Gegebenenfal ...