Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Gelenkwelle aus-und einbauen

Achtung: Bei demontierter Gelenkwelle darf das Fahrzeug nicht geschoben werden, da bei fehlender axialer Vorspannung die Wälzkörper des Radlagers beschädigt werden.

Bei eingefallenem Faltenbalg braucht die Gelenkwelle nicht ausgebaut zu werden. Kleine Klemmschelle entfernen. Balg mit Schraubendreher anheben und dadurch entlüften. Anschließend Balg mit neuer Klemmschelle befestigen.

Ausbau

• Gang einlegen, Handbremse anziehen und Fußbremse von Helfer treten lassen.

• Sicherung -1- zurückbiegen und Nabenmutter lösen. Achtung: Die Mutter ist mit hohem Drehmoment angezogen, das Fahrzeug soll dabei möglichst auf dem Boden stehen! Unfallgefahr!
• Stellung der Vorderräder zur Radnabe mit Farbe kennzeichnen. Dadurch kann das ausgewuchtete Rad wieder in derselben Position montiert werden. Radschrauben bei auf dem Boden stehendem Fahrzeug lösen. Fahrzeug vorn aufbocken und Vorderräder abnehmen.

• Selbstsichernde Mutter für Spurstangenkopf am Achsschenkel lösen, Spurstange mit handelsüblichem Abdrücker, zum Beispiel HAZET 779, abdrücken. Mutter vollständig abschrauben.

• Bremsschlauch am Federbein ausclipsen, -Pfeil links-.
• 2 Schrauben für Achsschenkel am Stoßdämpfer abschrauben, -Pfeile rechts- -

• Achsschenkel nach außen klappen, dabei gleitet die Gelenkwelle aus der Verzahnung der Vorderradnabe. Falls das nicht möglich ist, Gelenkwelle mit handelsüblichem Radnabenabzieher herausdrücken, siehe Abbildung. Die Schrauben für Federbein am Achsschenkel müssen entfernt sein, Abbildung zeigt eingebaute Schrauben.
• Gelenkwelle mit Draht hochbinden, damit die Gelenke beim Ausbau einer Seite nicht bis zum Anschlag gebeugt werden.

• Inneres Gelenk für Gelenkwelle vom Getriebeflansch abschrauben.
• Gelenkwelle abnehmen.

Einbau

• Vor dem Einbau Verzahnung der Gelenkwelle und Radnabe mit Benzin reinigen (fett- und ölfrei) sowie alle Rückstände entfernen.
• Gelenkwelle am Getriebe einsetzen und anschrauben.
• Gelenkwelle in die Verzahnung der Vorderradnabe einsetzen.
• Untere Befestigungsschrauben für Federbein am Achsschenkel einsetzen, mit neuen selbstsichernden Muttern auf 110 Nm festziehen.
• Spurstangengelenk in Achschenkel einsetzen, mit neuer selbstsichernder Mutter und 35 Nm festziehen.
• Neue Scheibe und neue Achsmutter handfest auf die Gelenkwelle aufschrauben, noch nicht festziehen.
• Vorderräder so ansetzen, daß die beim Ausbau angebrachten Markierungen übereinstimmen. Räder anschrauben. Fahrzeug ablassen und Radschrauben über Kreuz mit 90 Nm festziehen.
• Achsmutter der Gelenkwelle mit 240 Nm festziehen. Dazu muß das Fahrzeug auf dem Boden stehen, Gang einlegen und von Helfer Bremspedal treten lassen. Achtung: Achsmutter nach jedem Lösen ersetzen.

• Achsmutter durch Verstemmen mit einem stumpfen Meißel sichern. Dabei Bund der Mutter mit Dorn in die Nut der Welle treiben.
• Baldmöglichst Sturz überprüfen, gegebenenfalls einstellen lassen.